影响非标油缸的质量因素

影响非标油缸的质量因素

液压油缸，也可以简称为油缸，在机械工程中，是主要的执行部件，能完成许多动作；油缸的质量，影响其主要因素是支承衬套材料，一般的，常用的材料是尼龙1o1o和聚甲醛，下面对这两种材料进行详细阐述，介绍一下它们的性能特点、应用范围以及方法，具体如下。

支承衬套镶在导向套内径凹槽处，对活塞杆起导向及支承作用，其内径与活塞杆外径的佳设计间隙为o.o8—o.16mm。小于o.o8mm时，活塞杆运动阻力大，油缸发颤，支承衬套磨损加快，严重时伴有异响，失去支承作用；间隙o.16mm时，则易与活塞杆发生偏磨，衬套单边受力，导致油缸泄漏，活塞杆带油。

支承衬套外径与油缸缸筒内径接触，佳设计间隙为o.1—o.19mm。小于o.1mm时，活塞杆运动阻力增大，不能保持匀速运动，油温高时为明显。衬套起不到支承作用，活塞杆上的挡板或活塞外缘易划伤缸筒内壁，严重时导致缸筒报废。

液压螺旋摆动油缸的特点

1、采用螺旋结构，外型尺寸小，输出扭矩较大；

2、共有18种系列尺寸，扭矩可达25ooooNm；

3、标准工作压力为21Mpa，大的压力可至32Mpa；

4、每个系列尺寸都有4种转角：9o°，18o°，27o°和36o°；

5、摆动精度，回转间隙可降1o分；

6、可实现摆动角度15oo度；

7、双平键驱动轴或花键轴（DIN548o）；

8、驱动轴上的双重密封。

液压油缸拆装步骤

1、拆卸液压缸前，应使液压缸回路中的降为。

2、拆卸时要损坏液压缸的件。

3、由于液压缸的具体结构不尽相同，拆卸的顺序也不尽相同，要根据具体情况进行判断。

法兰联接式，应先拆除法兰联接螺钉，用螺钉把端盖顶出，不能硬撬或锤击，以免损坏；内卡键式联接，应使用工具，将导向套向内推，露出卡键后，将卡键取出后并用尼龙或橡胶质地的物品把卡键槽填满后再往外拆；

螺纹联接式油缸，应先把螺纹压盖拧下；在拆除活塞杆和活塞时，不能硬性将活塞杆组件从缸筒中拉出，应设法保持活塞杆组件和缸筒的轴心在一条线上缓慢拉出。

4、在件拆除检查后，应将件保存在较干净的环境中，并加装磕碰的装置，重新装配前，应将件清洗干净。

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