管路的安装液压油缸厂家分享

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主管路（吸和回），液压泵的吸和系统的回是液压系统的主管路，要分别进入由隔板离隔的吸油区和回油区，管端应成朝向箱壁的度的斜口，这样既可增加开口面积，沿箱壁环流。

为了不让吸吸入空气或从回混入空气，不让搅动或吸入箱底沉积物，管口上缘至少要低于液面mm，管口下缘至少离开箱底高点mm。吸口与油箱侧壁间隔应大于吸径的。

回口至少要低于液面mm，与油箱底面间隔应大于～回外径。回流速过高时，可在回端装设的钻有许多小孔的油罐形扩散器。吸前要装置粗过滤器，以清理较大颗粒杂质，维护液压泵；主张在回上装置精过滤器，以滤除纤细颗粒杂质，维护液压元件。

泄液压系统的泄应尽量单独接入油箱并在液面以上。假如泄通入液面以下，要采取措施不能出现虹吸现象，例如可在泄露出液面的部分开一个小孔。

穿孔的密封常从箱顶或箱壁穿过而进入油箱，穿孔处要妥为密封。在接口处焊上高出箱顶mm的凸台，避免维修时液压系统箱顶上的污物落入油箱。假如从箱壁穿过而进入油箱，除了妥为密封外，还要装设截止阀以便于油箱外元件的维修。

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