何为多级液压油缸以及其工作顺序说明

1.何为多液压油缸？

多液压油缸，即为多液压刚，其可以认为是伸缩式液压缸，因为其是由两个或两个以上的活塞套装而成的。并且，在其结构中，前的活塞杆，是为后液压缸中的缸筒。此外，对于活塞的伸出与收回，其也是有相应规定和顺序的，是有规律的，而不是随意进行。


2.多液压油缸，其大缸与小缸，在工作顺序上是怎样的？

对于多液压油缸，其中的大缸与小缸，在工作顺序上，是为：大缸先推出，然后小一些的液压油缸，是从大到小。而在缩回时，则正好相反，从小到大，先小缸缩回，然后是大缸缩回。


3.多液压油缸，其换时，想要速度大致不变会把流量变小，这样的话进油腔和回油腔的压力会怎么变化？

对于这个问题，我们要知道的是，上述目的是可以实现的。然后，其所涉及到的须知，主要的，是有两点，是为：

(1)对于液压油缸，其压力大小是与负载大小有关，而与流量大小无关。对于多液压油缸，也是一样的。先，要锈。因为液压油缸的活塞部分在工作状态中是要伸出油缸的，自然就会受到氧化物的、酸性气体的侵蚀，这就需要我们给它涂敷适量的油脂进行保护，以免作为承重部件的活塞受侵蚀而在工作中可能发生断折。

(2)在理论上，如果考虑到液体连续性这一方面的话，那么油缸回油腔流量是会变小的。不过，在实际中，则不，因为还要看多液压油缸的配比情况。因为，无杆腔和有杆腔的配比，是会影响到流量大小的，所以我们要注意了，不能忽略。