异物进入液压油缸的几种现象

异物进入液压油缸的几种现象

一、在对液压油缸进行清洗的时候不注意导致，当管路在安装结束之后，再次对其进行清洗的时候，不应该再次的通过缸体，应该在缸体油口前安装管路，

不然的话，管路中的异物则会直接的进入到缸内，进入之后，再想困难，从而转变成缸体在将异物进行输送了。还有是在清洗的过程中，还需要将管路中的异物取出。

二、对管子进行过程产生的切屑，管子在进行定尺和之后，在对两端的毛刺进行去除操作的时候，不应该将毛刺遗留，

或者是在对焊接的管路进行操作的时候，不应该进行钢管放置在周围，因为比较容易导致焊接的异物混入进去，所以，如果需要将管子放置在周围的话，应该将管口直接的封住，还有是管材应该堆放在的工作台面上。

三、进行密封的时候带入液压油缸中，为简单的密封性材料，我们在对其进行安装和检验的时候，经过会使用到线形、密封带等不同的缠绕方式，因此密封带会被切断使用，随之则会直接进入到缸内，而且线形的密封件会对绕接造成影响，严重的话还会导致液压油缸的单向阀在动作上不灵活。

液压泵站故障形成分析

液压泵站本身具有多性，但是由于油泵，阀类结构紧凑，使用中稍有不慎就会发生阀芯赌卡现象，从而使整个系统失灵，以造成不堪设想的严重后果，据统计液压升降机系统故障七十是由于油液污染造成的。

泵、换向阀、油缸等原件正常磨损会产生的金属颗粒。密封元件磨损产生的橡胶制颗粒以及滤油器产生的脱落物。生产和维修过程中对原件的不恰当清洗时造成污染的主要原因。

这种不恰当的清洗可使工作油液中出现棉纱等织物纤维，另外机械中产生的沙砾和碎片，焊接管路上的氧化物、熔渣及研磨后的残余物等都可鞥污染油液。空气中的尘埃，颗粒在打开泵和阀时也可能进入系统而造成污染。维修中由于升降平台操作不慎而混入污染物。

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